丰田：电动化就是未来，明年在美推两款新能源车

2月11日，鉴于美国本届政府致力于减少碳排放政策实施，丰田汽车公司周三表示，它将推出两款电动汽车新产品，并且将于明年在美国上市销售。受此消息提振，这家日本汽车制造商的股价在周三大涨。

该公司还表示，预计到2025年，其在美国销售的汽车中，有40%将是混合动力汽车或电动汽车，而到2030年这一比例将增至70%。

该公司明年推出的这两款新电动汽车之一将是一款运动型多用途车（SUV），另一款是插电式混合动力电动汽车（PHEV）。丰田在2017年曾表示，它将在本世纪第二个十年的起初在全球范围上市10多款电动汽车。

丰田汽车北美销售执行副总裁鲍勃·卡特(Bob Carter)表示，该公司为美国市场推出的这两款新车，是丰田汽车将要推出的系列电动汽车产品中的首批。

“电动化是这一行业的未来，这是不必争论的问题，”卡特说，“我们唯一的争论点是行业发展及变化的速度。”

丰田预测，到2025年，汽车市场新车销售量中将有7%的的比例是电动汽车，到2030年这一比例将上升到15%至18%。

2020年，丰田在美国销售了33.7万辆混合动力汽车，占其美国汽车销量的16%。今年，由于该公司混合动力汽车款式增加，其在美国的这一销售比例将增长到20%以上。

周三在纽约证券交易所，丰田汽车公司股价涨幅超过5%。

各大传统汽车制造商纷纷在向电动汽车转型。通用汽车上个月宣布了一个雄心勃勃的目标，即到2035年其销售的所有新乘用车、SUV和轻型皮卡，尾气排放为零。对于该公司来说，这是一个重大的转变。

在周三的财报电话会议上，通用汽车首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)对该公司这个2035年目标表示了乐观态度。

“我们的所有资产，能够帮助我们实现这一目标。我们必须解决问题并赢得客户，而我认为我们有能力做到这一点。”（天门山）

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丰田掌门人炮轰：若全是电动车，将发生电力短缺

每经编辑 孙志成

全球最大汽车集团之一的丰田汽车，如何看待汽车行业的电动化趋势？

据证券时报援引《华尔街日报》报道，丰田汽车的掌门人丰田章男（Akio Toyoda）近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的“电动车革命”感到不满。

他认为，很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流，这个过程中还将释放出更多的二氧化碳。

丰田章男”炮轰“电动车

据外媒报道，近日，在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，丰田汽车掌门人丰田章男（Akio Toyoda）抨击了电动汽车，称电动汽车被过度炒作，并声称电动汽车会扼杀企业，需要巨额投资，并排放更多二氧化碳。

丰田章男表示，如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将发生电力短缺的情况。另外，向电动汽车全面转型所需要建立的基础设施将使日本花费14万亿至37万亿日元（1350亿至3580亿美元）。他还称，如果日本过于草率地禁止汽油动力汽车，“汽车行业目前的商业模式将崩溃”，造成数百万个工作岗位的流失。

丰田章男说，在日本这样一个大部分电力来自燃烧煤炭和天然气的国家，电动车对环境没有帮助。“我们制造的电动车越多，二氧化碳排放就越严重，”他说。

丰田章男还说，他担心政府的规定会让汽车成为普通人可望而不可及的 “高山上的花朵”。

丰田章男（图片来源：视觉中国）

丰田章男称：“特斯拉不仅严重高估了自己的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车发展的趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”他还利用“经营餐厅”作类比“特斯拉声称他们的菜谱将是未来的汽车标准，但丰田拥有的是真正的厨房和厨师。”

丰田章男承认，目前特斯拉的估值的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和，但他强调称，丰田目前生产和销售的汽车数量和种类都比特斯拉多得多。

根据调查机构数据显示，2019年全年，特斯拉售出了约367500辆汽车，仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3.4%。而在产能方面的差距则更为明显，2020年马斯克计划生产50万辆电动汽车，而丰田的产量则是1074万辆。

据了解，虽然丰田在电气化汽车领域的发展很早，但其在日本和美国地区均未推出纯电动车型，而是推出了氢燃料电池车型；在中国市场也仅仅是逐渐开启油电混合车型和仅有的两款纯电车型，车型推向市场的节奏还很慢。近年来，丰田汽车努力将更多与当前市场同步的纯电车型快速推向市场，这就包括今年丰田在中国市场推出的纯电版丰田C-HR、奕泽、雷克萨斯UX等车型。丰田汽车也承诺过将在2025年之前销售带有固态电池的电动车。

图片来源：每日经济新闻 资料图

11月6日，丰田汽车发布2021财年上半财年财报，财报显示，丰田2020年4至9月营收为11.38万亿日元，同比下降25.9%；营业利润为5199.8亿日元，同比下降62.85%；净利润为6311.9亿日元，同比下降46.7%。其中第二财季较第一财季相比，业绩已经有所复苏。

全球多国计划淘汰燃油车

丰田章男的这番言论，和日本淘汰燃油车的计划大相径庭。

据央视财经援引日本广播协会报道，当地时间12月3日，日本首相菅义伟表示，日本将争取在2050年实现国内温室气体净零排放 。为了配合这一政策目标，日本经济产业省正在研究，拟于本世纪30年代中期禁止以汽油为燃料的新车销售。

日本广播协会援引多名消息人士的话报道，日本经济产业省希望将销售的车型由汽油车转变为全电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等，政府有望在今年年底前正式确定燃汽油新车禁售时间。数据显示，2019年，日本国内销售的包括混合动力汽车在内的低排放或零排放新车在国内新车销量中，占比不到40%。

为促进电动汽车销售，目前，日本电动汽车购买者最多可获得40万日元，约合人民币2.5万元的补助。近日，日本政府又决定加大补助力度，补助额度最多可达80万日元，约合人民币5万元 ，新的补贴政策将在2021年实施。

当地时间11月17日，英国首相鲍里斯·约翰逊在《金融时报》发表文章表示，英国将在2030年禁止销售汽油、柴油驱动的小汽车以及货车，对混动轿车和货车设定了宽限期(2035年)，旨在满足本国净零排放的气候目标。这是自今年2月英国将禁售计划从2040年提前到2035年之后的再度提前，比原定计划提前了整整十年。

今年9月，美国加利福尼亚州州长纽森宣布自己已经签署行政命令：到2035年，加州所有新车销售必须全部零排放(包括轿车与皮卡)；到2045年，加州销售的重型车辆新车销售也必须零排放；到2024年，加州将不再颁发水力压裂的油气开采许可。

法国政府2017年时也曾宣布，要在2040年前彻底禁售燃油车。

新能源车企市值大幅飙升

在全球汽车新能源化的背景下，新能源车企发展的前景也广受投资人看好，其股价也大幅上涨。

据外媒报道，特斯拉美股在周五大涨约6%，埃隆 · 马斯克（Elon Musk）因股票大涨，旗下净资产增加了近90亿美元。

据彭博亿万富翁排行榜显示，马斯克目前身价为1279亿美元。自2020年以来，他的财富净值增加了1003亿美元，金额居全榜500位富豪之首。而在2020年1月时，马斯克的排名还只是第35名。

如今，特斯拉市值已经飙升至6500亿美元，相当于丰田、通用、大众等九大车企的总合，但销量仍不到全球的1%。

来自中国的蔚来汽车和小鹏汽车今年以来股价一路飙升。自2018年9月IPO以来，蔚来汽车的年收入增长了两倍。数据显示，蔚来汽车的股价同期上涨了约665%，而全球同行的股价上涨了47%。小鹏汽车2020年第三季度收入是去年同期的4.4倍。该公司今年8月份IPO后，股价上涨了269%，而全球同行同期上涨29%。

据彭博社报道，分析师预计，到2030年，全球电动汽车的销量将达到2600万辆，占全球总销量的28%。到2040年，全球电动汽车的销量将达到5400万辆，占全球市场的58%。

编 辑|孙志成 杜恒峰

校对|程鹏

（编辑：李大同）

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